集装箱海运路线

集装箱海运路线世界主要集装箱海运地域有远东、西欧、北美和澳大利亚，这四个地域货运量大，消费程度高，适于集装箱运输的货源充足，联合这几个地域的集装箱航线便成为全球海上集装箱航运干线，它们是：北安定洋航线、北大西洋航线、远东—欧洲航线（印度洋航线）。北安定洋航线由远东—北美安定洋沿岸航线和远东—北美大西洋沿岸航线组成。本航线除承当安定洋沿岸左近地域货物运输外，还衔接北美大西洋沿岸、墨西哥湾沿岸各港及通往美国中西部的内陆结合运输，是世界上最忙碌的航线。所联络的港口有亚太地域的东京、横滨、名古屋、神户、大阪、釜山、仁川、大连、天津、青岛、上海、香港、高雄、基隆、新加坡；北美安定洋沿岸的洛杉矶、长滩、奥克兰（旧金山）、西雅图、波特兰和温哥华；北美东岸（包括墨西哥湾沿岸）的休斯敦、新奥尔良、坦帕、杰克森维尔、诺福克、费城、纽约、波士顿、哈利法克斯、圣约翰等。北大西洋航线以美国东岸为中心，由北美东岸、五大湖—西北欧、地中海之间的航线组成，展开对西北欧、地中海及澳大利亚地域（经印度洋）的集装箱运输。所联络的港口在欧洲—端主要有汉堡、鹿特丹、安特卫普、勒阿弗尔、南安普敦等。远东—欧洲航线除联络远东和欧洲各港外，还把北美大西洋沿岸、加勒比海地域、地中海、中东、澳新等地衔接起来。除上述三大集装箱航线外，还有远东—澳新航线；澳新—北美航线以及欧洲、地中海—西非、南非航线。以上六条集装箱运输干线联合着世界主要贸易区，构成了世界海上集装箱运输网络的骨架，它和散布于全球各地的集装箱海运支线—起构成掩盖全球的集装箱运输网。干支线运输网由中转港联合起来。世界集装箱海运干线中转港主要有：远东地域的香港、高雄，联合中国大陆、菲律宾和越南；东南亚地域的新加坡，联合泰国、印尼和马来西亚；印度洋上的索科特拉岛，联合缅甸、南亚各国、东非沿海各国；地中海上的马耳他岛，联合地中海和黑海沿岸各港；波多黎各和牙买加，联合加勒比海、南美各国。

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