世界上最艰难的公路在加拿大ldquo

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全长公里的伊努维克-图克托亚图克(Inuvik-Tuktoyaktuk)高速公路被BBC称为是“世界上最艰难的公路”,它是加拿大重要的生命线,也是了解被遗忘的原住民生活方式的窗口。

图源:MikeMacEacheran/BBC

雪地摩托车摇摇晃晃地穿过苔原盆地。地平线上,数千头野生驯鹿聚集在一起,分叉的鹿角与一望无际的树木融为一体,密密麻麻。这里位于北冰洋以南60公里,几千年来人迹罕至,是加拿大西北地区偏远的北部。

向导诺尔·考克尼(NoelCockney)是西加拿大因纽特人(Inuvialuit),他停下雪地摩托,在冰面上做了个手势招呼游客聆听奔跑的驯鹿。驯鹿在苔原上奔跑,脚步声听起来就像雪地上的雨点。

加拿大最大的驯鹿群孤独地生活在未开发的北极圈深处。每年春天,它们都会向西迁徙到附近理查兹岛(RichardsIsland)的繁殖地来抚养幼崽。

图源:MikeMacEacheran/BBC

过去的两千年,唯一能够适应这片土地的人是西加拿大因纽特人,他们居住在马更些河(MackenzieDelta)的定居点,这条加拿大最长的河流在那里流入北冰洋。西加拿大因纽特人口数量约为5,人,他们保持着北美大陆的传统生活方式。

随着季节的变化,他们在寒冷的月份捕获北极野兔、狐狸和猞猁以获取肉和毛皮;在夏季,他们在图克托亚图克海岸(Tuktoyaktukcoast)被批准捕捞白鲸,以提供漫长的冬季所需的食物。

图源:MikeMacEacheran/BBC

年11月,伊努维克-图克托亚图克高速的开通改变了这片荒野。全长公里的两车道砾石公路耗资3亿加币建成,被称为“北极冰路”(theArcticIceRoad),是通往加拿大北极海岸的第一条全天候公路。

图源:theGovernmentofCanada

这条公路施工非常艰难。四年中有三年用来建造足够厚的硬质砾石层以抵御严冬,最后一年打磨路面。它被设计成可以承受低至寒冬零下40摄氏度至极昼下的零上20摄氏度的巨大温差。

图源:YouTube

然而,尽管这里是最后的西加拿大因纽特社区图克托亚图克的生命线,但人们对这条公路的态度是割裂的,有人认为公路将使得社区离文化被侵蚀更近了一步。

对支持者来说,这条高速公路标志着这个偏远社区的重生。这里有史以来第一次全年向游客开放,意味着进步和可能的机遇。

夏天,人们可以到达人迹罕至的湖泊和河流,冬季则可以亲眼目睹驯鹿群,并驱车前往与世隔绝的图克托亚图克,这个名字在当地语言中的意思是“看起来像驯鹿”。

在公路修建前,社区与外界的冬季连接是一条短暂的冰道,每年春天都会融化。人们想要来到这里就变得非常困难,只有两个选择,乘飞机或乘船。如今,自公路通车以来,当地的阿克拉克航空公司(AklakAir)已暂停了日常服务。

图源:JamesMacKenzie/DepartmentofTransportation

第二代西加拿大因纽特部落领导人吉里克·基松·泰勒(KylikKisounTaylor)同样认为道路带来了机会。

作为加拿大原住民旅游协会的董事会成员,和位于公路最南端的伊努维克村北方苔原旅游公司(TundraNorthTours)的老板,泰勒在安省南部长大,感受到北方家乡的呼唤后,在16岁回到了故乡。

吉里克认为原住民文化是这里的一种资源,可以被旅游业加以利用。无论是捕捉鸭子还是用长矛杀死驯鹿,保持这些文化传统的价值都不可低估。原住民社区正在渐渐忘记传统的北极地区生活技能,但他们可以通过旅游业向游客进行这方面的分享,也是对自己文化的传承。

图源:MikeMacEacheran/BBC

尽管高速公路会引起当地人的意见分歧,但行驶在这条路上仍然令人着迷。

公路蜿蜒曲折,环绕着结冰的爱斯基摩湖(EskimoLakes)。路边,理查森山脉(RichardsonMountain)和北方森林慢慢消失,在挡风玻璃上留下一片光秃秃的冰块。

经过一系列加拿大的特色的冰缘地貌,图克托亚图克强化了这个地区的存在感。这个仿佛脱离了加拿大的村庄被隔离在一块凸进北冰洋的土地。没有枫糖树或云杉,甚至没有树木,只有无尽的海洋,冰冷的灰色海浪冻结并停滞下来。

吉里克说,除非在冬天来,否则见不到真正的北极。经过一个巨大的冰原时,被风吹起的雪花冲上马路,碎石像幻觉一样移动。

图源:MikeMacEacheran/BBC

图克托亚图克一位民宿老板莫林·波基亚克(MaureenPokiak)一边磨着传统的乌卢刀(uluknife)来准备传统的穆克图克(一种由冷冻鲸鱼皮和润滑脂组成的因纽特传统食品),一边说,这个社区已经融入他们的血液,所以生活上不会有太多的变化。

“很多人喜欢这种极端的环境,他们生活和呼吸着传统。从长远来看,这条公路可能会让人们的生活更轻松,但我们将与这片土地仍然紧密相连。”

封面图源:MikeMacEacheran/BBC

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