4月投诉排行榜比亚迪海豚夺冠宝马在华大
作者：察察
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4月投诉排行榜：比亚迪海豚夺冠
据车质网统计数据显示，年4月共受理车主有效投诉信息宗，为连续第三个月投诉量超万，创下年内月投诉量最高纪录，环比上涨约6.8%，同比上涨48.4%。4月共有有效投诉信息共涉及款车型，投诉量达两位数（含）以上的车型共计款。
从“年4月车型投诉TOP30排行榜”显示的来看，榜单中大部分车型投诉量出现了环比大幅上涨趋势，其中比亚迪海豚车型涨幅最高，由3月份的2起投诉量激增至4月的起，环比3月增加了起，与此同时，海豚车型也是“年4月车型投诉TOP30排行榜”中投诉量最高的车型。
解读：新能源汽车降价导致用户投诉的现象已经屡见不鲜了。特斯拉车主这样做过，理想车主这样做过，如今比亚迪的车主也这样做了。
此次排行榜，比亚迪海豚被投诉的原因为“价格变动，变相收费”，换而言之，海豚被投诉并非车辆本身存在质量问题。
多位车主表示比亚迪海豚购车后厂家无故降价损害车主利益。购买款km自由版本的海豚车主表示：“购车不到一个月，直降，联系销售无任何补偿，且据了解有些地区有些买家得到了一定的补偿，且补偿不一致，而买前却一直强调价格透明，希望比亚迪公司对三月四月消费者一视同仁，给予一定补偿。”
另一名购买了款km时尚版本的海豚车主表示：“新款上市一个月，提车一个月，新款车直接就降价，毫无预兆，要是老款车型降价促销能理解，但是新车上市才一个月就毫无预兆的降价。”
海豚是比亚迪海洋生物系列首款车型，目前售价区间为11.68-13.68万元。海豚车型基于比亚迪e平台3.0打造，于年8月上市，共推出4款车型，定位小型车，动力上提供km、km和km三种续航里程选择。
乘联会零售数据显示，今年1-3月，比亚迪海豚累计销量为辆，是比亚迪旗下主要的走量车型之一，其中，1-3月销量分别为辆、辆和辆。
年4月14日-4月30日，比亚迪推出限时钜惠活动，在活动期间完成购车即享88元抵元优惠、元置换补贴以及全系2年免费云服务等促销政策。因此很多车主出现提车没几天就出现价格变动问题。
但是根据以往车型用户的投诉案例来看，用户很可能得不到补偿。因为整件事来看，比亚迪汽车的涨价和降价属于市场行为。而且最近几年，中国新能源汽车市场特别的内卷，竞争非常激烈，汽车品牌也是不得已进行价格竞争。
02
宝马在中国市场召回26万辆
根据国家市场监督管理总局公布的1-3月召回车型信息显示，宝马汽车在中国市场召回数量庞大，多达26万辆。
从车型来看，宝马品牌召回的车型比较多，其中包括：国产宝马Li，宝马i3，进口i4，进口i，ix3，i4，iX，进口7系，国产5系，值得注意的是，此次的大规模召回涵盖了多款新能源产品。
其中，部分国产5系车型存在软件问题，有可能会发生组合仪表黑屏，无法显示车速等必要的车辆信息，从而存在安全隐患；而iX3电动汽车、部分i3电动汽车、部分i4电动汽车、部分iX电动汽车，召回原因是高压蓄电池控制单元微控制器电压监控阈值设定不合理。
解读：值得注意的是，宝马存在的质量问题已经发酵了很长一段时间，但是宝马方面一直没有给予正面回应，希望宝马在遇到质量问题的时候，能够进行主动召回，而不是受到市场监督总局的调查后才进行召回。
相信大家从这份召回公告中发现到一个重点——“高压蓄电池控制单元微控制器电压监控阈值设定不合理”。这就意味着，因为软件的问题可能会存在误判，导致车辆充电意外中断或高压系统关闭，极端情况下会造成动力中断，存在安全隐患。
显然，召回信息反映了一个问题，宝马的新能源产品技术上是落后了不少。或许你会说宝马品牌的新能源汽车销量还是有一定的增长，但是实际上，宝马新能源汽车目前在总销量的占比中并不高。在新能源时代宝马不再是用户首选的品牌，取而代之的是小鹏，蔚来，理想等新势力品牌，它们正在慢慢蚕食宝马这类传统豪华汽车品牌的市场份额，届时宝马的新能源车型能否保持优势，目前来看依然是个大大的问号。
而在投诉持续不断、大规模召回频发、新能源市场乏力的情况下，宝马在中国市场要解决的问题依然很多，再加上此前“冰激淋”事件的阴影，想在新能源赛道竞争中不掉队，宝马仍需多方面努力。
主动召回非常必要，也体现了汽车企业积极纠错的责任担当，但如果是被动的话，只会蚕食了消费者对品牌的信任。
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法院受理雷丁汽车破产申请
5月5日消息，雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件，案号为()鲁破申1号，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。
对于该情况，《科创板日报》记者尝试多次拨打雷丁汽车创始人李国欣电话以进一步求证，但电话提示音均显示“您拨打的用户暂时无法接通”。同时，雷丁汽车方面相关人士表示：“目前没有（回应）。”
相关信息显示，自今年以来，雷丁汽车陷入约百起民事案件，且多为被告方，涉及买卖、借款等合同纠纷，并涉及部分执行案件，9则限制消费令，涉及被执行总金额.万元。
04
理想汽车算力平台副总裁离职
5月5日，有消息称，理想汽车算力平台VP许迎春已于五一假期前离开理想汽车，组织架构中已经查无此人。目前算力平台挂在CTO谢炎下面，暂时由谢炎负责。
关于此次离职的原因，许迎春对外称是“年纪到了，该退休了，想去美国陪家人”。对此，有媒体向理想汽车方面求证，对方回应称：该消息属实。
有业内人士透露：“算力平台换负责人对公司的影响并不大，技术相对成熟。算力平台的VP只能定义一个方向，并不会影响公司选择的整体路线。这与算法不同，算法涉及不同的基础软件，需要相应的硬件支持，从而衍生出不同的方案。算法和算力的负责人，相差一字，角色的牵制力完全不同。”
公开资料显示，许迎春年11月份加入理想汽车，担任的是算力平台副总裁。早年就读于华南理工大学和北京大学，后毕业于加拿大大不列颠哥伦比亚大学和美国西北大学，获得计算机硕士和MBA学位。年回国担任摩托罗拉中国研发中心总经理，并于年领导团队研发了中国第一台安卓智能手机。加入理想汽车前，在江森自控担任中国工程研发副总裁。
05
蔚来：用户五一总计里程超1.4亿公里
5月5日，蔚来公布数据显示，五一蔚来用户总计行驶里程超1.4亿公里，驾驶辅助里程超万公里，提供高速免费换电服务超13万次。
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FF任命新生产总裁：有35年造车经验
5月5日消息，日前，法拉第未来（FaradayFuture，简称“FF”）又有新动作，不过并不是FF91要交付，而是宣布任命新任生产制造副总裁RichSchmidt。
据介绍，Rich拥有35年汽车制造经验，将负责领导FF的生产制造团队及公司位于加州汉福德的FFieFactoryCalifornia，同时负责监督与FF91的生产有关的持续开发、零部件及模具管理和招聘工作。
从职业生涯来看，Rich为丰田汽车工作了16年，负责制造和工程方面工作，离开丰田后，又在日产、现代、大众和特斯拉等公司的生产制造和工程部门就职。
4月中旬，首台量产车FF91Futurist下线，在量产仪式上，FF创始人贾跃亭表示，我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的SOP（开始量产），可谓是九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻。
不知Rich的加盟，是否能提高FF91的量产速度，帮助贾跃亭完成九年的造车梦。
07
广汇汽车一季度营收和净利双双下滑
近日，广汇汽车发布了年年报和年一季度财报。财报显示，广汇汽车一季度营业收入.99亿元，同比下滑10.65%；实现归母净利润5.30亿元，虽同比下滑20.52%，但较去年全年实现了扭亏为盈。
在多重不利因素影响下，汽车经销行业过去一年经历了“寒冬”，作为龙头的广汇汽车也出现上市以来的首次亏损。年报显示，广汇汽车年实现营收.44亿元，同比下降15.71%；实现归属于上市公司股东的净利润-26.69亿元，同比下降.92%。
广汇汽车在年度董事会工作报告中表示，年，国内外宏观经济形势仍然较为复杂，各类不确定性因素传导至汽车行业，使得行业整体发展面临较为严峻的挑战。
整体经济大环境承压，消费者收入和预期转弱，在宏观经济尚未全面恢复的背景下，消费信心提振疲软。加之汽车行业受多重超预期因素冲击，导致物流不畅、门店客流减少，严重阻碍了汽车经销行业的健康发展。
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赛力斯：4月汽车销量同比降19.12%
赛力斯公告，4月新能源汽车销量辆，同比下降19.12%；其中赛力斯汽车销量辆，同比下降14.13%。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，赛力斯行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。
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理想汽车申请MindGPT商标
天眼查显示，近日，理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司申请注册“MindGPT”商标，国际分类为运输工具、网站服务，当前商标进度均为申请中。
理想汽车创始人、董事长李想近期在春季发布会上介绍，智能汽车正在从软件1.0时代进入2.0时代。未来车企在智能驾驶方面主要比拼三个方面：一、降低车端的计算平台和传感器成本，尽可能做到每辆车标配智驾系统；二、比谁在“端到端”闭环数据更多；三、在训练芯片被限情况下，完成整个大模型训练。未来自研车端算力、云端训练芯片，是人工智能企业必须要面对和投入的部分。
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俄罗斯4月汽车销量前十名中，中国品牌份额超40%
据路透社，5月4日，俄罗斯汽车行业分析机构Autostat发布数据称，俄罗斯4月汽车销量同比增长.4%，从去年4月的辆增至辆，但仍低于年4月的约15万辆。该机构的数据显示，俄罗斯4月销量前十名车型均来自俄罗斯或中国。
Autostat数据显示，4月，俄罗斯汽车制造商Avtovaz生产的拉达汽车占据俄罗斯市场33%的份额，高于一年前的23%，但中国品牌车型的份额增长最为明显。销量前十名中的中国品牌在4月的销量中占比超过40%，而一年前约为12%。今年前4个月，奇瑞、吉利和哈弗汽车的销量分别增长.7%、.6%和.2%。韩国起亚、现代汽车以及日本丰田的销量分别下降67%、68.1%和67.8%。
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马斯克称赞福特电动车战略
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克，最近通过称赞全电动汽车F-Lightning和传统汽车制造商福特的电动汽车(EV)战略，表达了对福特这个所谓的竞争对手的支持。马斯克对福特的支持也凸显了特斯拉的终极目标。
日前，马斯克回复了
realMeetKevin的一条推文，该推文将福特的电动汽车净收入和预计的电动汽车净收入与特斯拉的净利润率进行了比较。MeetKevin指出，福特的电动汽车净收入为-40%，其预计的电动汽车净收入也为负。MeetKevin称赞马斯克和特斯拉团队实现了正净利润。随后，马斯克留意到了这条推文。马斯克向Kevin解释说，“新车型的利润率总是很艰难，尤其是在发生重大技术转变时。”“我认为福特在电动汽车方面的总体战略是明智的。电动F-（Lightning）需求量很大。”
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Lordstown预计将停产Endurance皮卡车
据CNBC近日消息，LordstownMotors预计“在不久的将来”将停止生产其Endurance皮卡车，因为这家陷入困境的电动汽车初创公司现金耗尽并寻求额外资金。
三天前，这家总部位于俄亥俄州的公司表示，如果之前宣布的与合同制造商富士康的交易失败，它可能会破产。该公司表示，截至3月31日，其现金和现金等价物仅为1.亿美元，较年初下降11%。
LordstownMotors提交的文件显示，富士康有意以LordstownMotors违反投资协议为理由，停止对LordstownMotors的投资。消息指出，如果富士康撤资或意味LordstownMotors将失去运营资金，面临被迫停止运营并申请破产。或受此消息影响，该公司股价盘中腰斩，最深跌超50%。
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宝马Q1财报：业务利润率达12.1%
宝马周四公布，其汽车业务今年第一季度的利润率为12.1％，高于去年同期的8.9％，并重申了年的销售预期。整个集团的税前利润从去年同期的亿欧元降至51亿欧元，归因于去年其中国合资企业华晨宝马全面整合的一次性影响。
该公司表示，一季度欧洲和中国的销量分别下降了1.9％和6.6％，但3月和4月的上升势头明显。
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一季度汽车商品进口金额前十国排名
5月4日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，年一季度，汽车商品进口金额排名前十位国家依次是德国、美国、日本、英国、斯洛伐克、墨西哥、韩国、匈牙利、奥地利和意大利。
与上年同期相比，英国和斯洛伐克进口金额呈微增，其他国家均呈不同程度的下降，其中日本、美国和韩国进口金额呈显著下降。年一季度，上述十国汽车商品累计进口金额.5亿美元，占全部汽车商品进口总额的86.9%。
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